Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι αναπόφευκτα - η Jaguar τα καθιστά επιθυμητά. Τα αυτοκίνητα μηδέν εκπομπών έχουν έρθει για να μείνουν και η I-PACE βρίσκεται στην αιχμή της επανάστασης του ηλεκτρικού οχήματος. "Καθώς η υποδομή φόρτισης συνεχίζει να αναπτύσσεται σε παγκόσμιο επίπεδο - και με επαρκή αυτονομία που επιτρέπει στους περισσότερους να χρειάζεται να φορτίσουν μία φορά την εβδομάδα -, αυτοκίνητα όπως η I-PACE θα κάνει τους οδηγούς να αντιληφθούν ότι ένα EV μπορεί να είναι ικανοποιητικό και αρκετά πρακτικό για καθημερινή οδήγηση". Ian Hoban, Διευθυντής Παραγωγής Οχημάτων, Jaguar Land Rover Η αποθήκευση ενέργειας στην I-PACE γίνεται στην υγρόψυκτη μπαταρία ιόντων-λιθίου 90 kWh, που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από την Jaguar. Το περίβλημα της μπαταρίας είναι φτιαγμένο από ελαφρύ αλουμίνιο και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της δομής του αμαξώματος της I-PACE. Η μπαταρία χρησιμοποιεί θήκες κυψελών που έχουν επιλεγεί για την ενεργειακή τους πυκνότητα, την κορυφαία θερμική τους απόδοση λόγω της χαμηλότερης εσωτερικής αντίστασης τη σχεδιαστική ελευθερία που παρέχουν. Και, σε αντίθεση με κάποιες ανταγωνιστικές μορφές κυψελών, προσφέρουν επίσης εξαιρετική δυνατότητα μελλοντικής ανάπτυξης, ιδίως όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα - αυτό θα επιτρέψει μεγαλύτερη αυτονομία για ένα δεδομένο μέγεθος μπαταρίας ή θα παρέχει την ίδια με σήμερα αυτονομία, αλλά σε ένα μικρότερο, ελαφρύτερο πακέτο. Η μπαταρία είναι υγρόψυκτη και χρησιμοποιεί ένα ειδικό κύκλωμα ψύξης δύο λειτουργιών. Σε μέτριες θερμοκρασίες περιβάλλοντος, η μπαταρία προσφέρει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, καθώς βασίζεται μόνο στο ένα ψυγείο για την αντιμετώπιση της θερμότητας που παράγεται από τις κυψέλες. Σε υψηλότερες θερμοκρασίες, ένα ψυκτικό συγκρότημα που συνδέεται με το κεντρικό σύστημα κλιματισμού του οχήματος παρέχει μεγαλύτερη ψυκτική ικανότητα για να διατηρείται η μπαταρία σε άριστη κατάσταση. Η ενεργειακή απόδοση ενισχύεται περαιτέρω με την ενσωμάτωση μιας προηγμένης αντλίας θερμότητας στο σύστημα ελέγχου κλιματισμού. Η αντλία θερμότητας είναι πολύ πιο αποτελεσματική από τα συμβατικά ηλεκτρικά καλοριφέρ, επειδή χρησιμοποιεί ενέργεια από τον εξωτερικό αέρα για τη θέρμανση του θαλάμου αντί να στηρίζεται αποκλειστικά σε άντληση ρεύματος από την μπαταρία. Ως εκ τούτου, μπορεί να αυξήσει την αυτονομία της I-PACE κατά έως και 50 χλμ., ακόμη και σε συνθήκες παγετού, όπου χρειάζεται περισσότερο. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ: FORMULA E Η Jaguar φέρει μια σπουδαία κληρονομιά επιτυχιών στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχοντας κερδίσει στους αγώνες αντοχής σπορ αυτοκινήτων Le Mans 24 Hours επτά φορές. Μέσα από τον ανταγωνισμό, η Jaguar έχει εισαγάγει και εξελίξει νέες τεχνολογίες, από δισκόφρενα μέχρι αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Το πρωτάθλημα Formula E προσφέρει πλέον έδαφος δοκιμών για αγώνες και μηχανική επιδόσεων ηλεκτρικών οχημάτων. Το πρωτάθλημα θα πραγματοποιηθεί στους δρόμους των μεγαλύτερων πόλεων του κόσμου με τη χρήση τυποποιημένων σασί και συστημάτων μπαταρίας, αλλά επιτρέπει στις ομάδες να αγωνιστούν με τους δικούς τους ηλεκτρικούς κινητήρες, μονάδες ελέγχου και συστήματα μετάδοσης κίνησης. Το πρωτάθλημα θα επιταχύνει την ανάπτυξη των ηλεκτρικών κινητήρων του μέλλοντος. Οι μηχανικοί της Jaguar θα εξασφαλίσουν ότι αυτές οι εξελίξεις θα ληφθούν αμέσως υπόψη στο πρόγραμμά τους για τα αυτοκίνητα δρόμου. "Πιστεύω ότι μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια θα δούμε περισσότερες αλλαγές στον κόσμο του αυτοκινήτου από ό,τι τις τρεις τελευταίες δεκαετίες. Το μέλλον ζητά περισσότερη δικτύωση και βιωσιμότητα. Η ηλεκτροκίνηση και οι ελαφριές τεχνολογίες γίνονται όλο και πιο σημαντικές, καθώς η αστικοποίηση συνεχίζει να αυξάνεται. "Η Formula Ε έχει αναγνωρίσει και ανταποκρίνεται σε αυτές τις τάσεις και η συναρπαστική και πρωτοποριακή προσέγγιση του πρωταθλήματος ταιριάζει γάντι στην επωνυμία μας". Nick Rogers, Διευθυντής Ομάδας Μηχανικών, Jaguar Land Rover άνω των 220 μιλίων Με λίγα λόγια • Το Πρωτότυπο I-PACE Concept θα είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Jaguar που θα κατασκευαστεί ποτέ • Η τελική εκδοχή που θα μπει στην παραγωγή θα αποκαλυφθεί στα τέλη του 2017 και θα είναι στους δρόμους μέσα στο 2018 • Το Πρωτότυπο I-PACE Concept είναι ένα ηλεκτρικό SUV επιδόσεων, με τολμηρό σχεδιασμό που συνδυάζει την εμφάνιση ενός supercar, τις επιδόσεις ενός sport αυτοκινήτου και την ευελιξία ενός πενταθέσιου SUV • Με αυτονομία πάνω από 500Km με μία μόνο φόρτιση στον Κύκλος δοκιμών NEDC ΕΕ, θα χρειάζεται φόρτιση μόνο μία φορά την εβδομάδα για τις καθημερινές διαδρομές • Με μικρότερο μέγεθος από τα συμβατικά SUV μεσαίου μεγέθους, και όμως καταφέρνει να έχει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες και το χώρο αποσκευών από την υπόλοιπη κατηγορία • Η βελτιστοποιημένη του αεροδυναμική εξασφάλισε χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας για ένα όχημα της κατηγορίας 0,29 Cd, αλλά ενέπνευσε νέα στοιχεία στο σχεδιασμό που ενσωματώνουν τη δύναμη και τις επιδόσεις του αυτοκινήτου • Στο εσωτερικό κυριαρχεί η τεχνολογία αιχμής και η πολυτέλεια μιας πραγματικής Jaguar, αναδεικνύοντας το όραμα της μάρκας για την ηλεκτρική πολύτέλεια, ενώ συγχρόνως διατηρεί τις όμορφες λεπτομέρειες και τη Βρετανική αισθητική και δεξιοτεχνία • Τα ελαφριά και λεπτεπίλεπτα καθίσματα, μαζί με τη θρυλική θέση οδήγησης της Jaguar ‘Sports Command’ δίνει την αίσθηση ενός sport αυτοκινήτου που γίνεται ένα με το δρόμο • Οι ηλεκτρικοί κινητήρες στους μπροστινούς και πίσω άξονες παράγουν μαζί 400PS και 700Nm άμεσης ροπής, δίνοντας την επιτάχυνση ενός sport αυτοκινήτου με τα οφέλη ενός τετρακίνητου για όλες τις συνθήκες • Το χαμηλό κέντρο βάρους σε συνδυασμό με τα εξελιγμένα εμπρός ψαλίδια και το σύστημα Integral Link στις πίσω αναρτήσεις, δίνουν την αίσθηση και τα κρατήματα μιας πραγματικής Jaguar • Οι πληροφορίες στο εσωτερικό διαχέονται μέσα από οθόνες αφής, διακόπτες και αναλογικά χειριστήρια ...